RALOY SYN TEC PLATINUM TRANSFLUID CVT
Es un fluido 100% sintético especialmente desarrollado para transmisión automática, cumple con los requerimientos de las modernas transmisiones CVT (Continuosly Variable Transmission) de alto rendimiento. Recomendado para automóviles americanos, europeos y asiáticos donde se requiera un fluido de estas características.
Raloy Syn-Tec Platinum Transfluid CVT proporciona cambios más suaves y uniformes.
Todo lo que necesitas saber
Es un fluido 100% sintético especialmente desarrollado para transmisión automática, cumple con los requerimientos de las modernas transmisiones CVT (Continuosly Variable Transmission) de alto rendimiento. Recomendado para automóviles americanos, europeos y asiáticos donde se requiera un fluido de estas características.
Raloy Syn-Tec Platinum Transfluid CVT proporciona cambios más suaves y uniformes.
- Excelentes propiedades a baja temperatura que facilitan la puesta en marcha y una lubricación adecuada.
- Alta estabilidad térmica y alta resistencia a la oxidación.
- Excelente índice de viscosidad el cual permite cambio suave de velocidad.
- Compatible con los materiales de sellado más comunes que ayudan a controlar la fuga de aceite.
- Sobresalientes propiedades antidesgaste lo que ayuda a alargar la vida útil de la transmisión.
Raloy Syn-Tec Platinum Transfluid CVT es aceptable para su uso:
Audi Multitronic GM/Saturn DEX-CVT Daihatsu Fluid TC BMW Mini Cooper EZL 799/799A Daihatsu AMMIX CVTF DFE Daihatsu AMMIX CVT Fluid DC Daihatsu AMMIX CVT Fluid DFC Dodge/Jeep/Chrysler NS-2 Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVT+4 Honda HMMF (without starting clutch) Honda HCF2 Punch CVT Honda Z-1 (CVT model, without starting clutch Hyundai/Kia CVT-J1 Hyundai/Kia SP III (CVT model) Mazda JWS 3320 Mini Cooper EZL 799/EZL 799A/ZF CVT V1 Idemitsu CVTF-EX1 Mitsubishi CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT Fluid J1) Mitsubishi CVTF-J4 and -J4+ (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 and J4+) Mitsubishi ( Diaqueen) SP-III (CVT model only) Nissan NS-1, -2, -3 Subaru NS-2 Subaru iCVT FG; Subaru ECVT Subaru iCVT Subaru Lineartronic chain CVT and CVT II Fluid Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVT Fluid Suzuki NS-2 Suzuki CVTF TC Suzuki CVTF 3320 Suzuki CVT Green 1 & 2 Suzuki CVT Green 1V Toyota CVTF TC Toyota CVTF FE VW/Audi TL 521 80 (G 052 180 A2) VW/Audi TL 521 16 (G 052 516)
- Caja 12 botellas 946 ml
| Pruebas | Método ASTM | Resultados |
| Apariencia | I-CC-04 | Brillante |
| Color Visual | I-CC-09 | Verde |
| Densidad @ 20 ºC g/mL. | D-1250 | 0.8423 |
| Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 36.40 |
| Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2/s (cSt) | D-445 | 7.400 |
| Índice de Viscosidad | D-2270 | 175 |
| Viscosidad a baja temperatura brookfield @ -20 °C, mPa.s, máximo | D-2983 | 1500 |
| Punto de Inflamación, ºC | D-92 | 180 |
| Espuma Secuencias, I, II, III; mL, máximo | D-892 | 50/0, 50/0, 50/0 |
Para conocer más características de este producto, así como su manejo adecuado, puede descargar la Hoja Técnica y Hoja de Seguridad, archivos en formato PDF compatibles con cualquier navegador web.